Автозаводская
| Основная задача сабвуфера URAL Bulava 15 в автомобиле - воспроизведение низкого и ультранизкого баса с которым не могут справиться динамики аудиосистемы. Надо понимать, что для того, чтобы получить звук с сабвуферного динамика URAL Bulava 15 надо его правильно акустически оформить - сделать или приобрести для него корпус. Динамики рассчитанные на свободный объем используют обычно в качестве объема корпус багажника и по сути работают как бы в закрытом ящике большого объема. Крепление подвеса к диффузору усилено двойной прошивкой, что придает конструкции дополнительную прочность. Звуковая катушка на мощном каркасе из «черного алюминия» 3 дюйма намотана медным проводом в 4 слоя с высотой намотки 35 мм. Дополнительное покрытие термоустойчивым «черным клеем» с последующим спеканием обеспечивает сохранность от сползания и увеличенную термостойкость. |  |
| | Мотор на двух кольцевых магнитах, имеющих высокий запас энергии магнитного поля типоразмера 170х90х20 мм, обеспечивает мощность достаточную как для «громкого повседнева» и по-настоящему отличного, глубокого баса, так и для участия в соревнованиях по SPL. Данная линейка обладает литой корзиной, с профилем переменной конфигурации делающей конструкцию легкой и при этом прочной и устойчивой к механическим воздействиям. Центрирующий компонент подвижной системы представляет собой две шайбы и сводит к минимуму поперечные смещения подвижной системы по всей длине хода. Особое внимание стоит уделить наличию дополнительного фиксирующего кольца обеспечивающего надежное соединение центрующей шайбы с корзиной. Плоские подводящие провода поверхностного монтажа на центрующей шайбе исключают касание диффузора на больших ходах. |
| | |
Страна производства из предпоследней поставки была: Россия 
